Fahrpraxis
Praktische Fahrmanöver und Fahrvorbereitung für die Prüfung.
Fahrvorbereitung
Sitzposition einstellen
| Einstellung | Richtig |
|---|---|
| Sitzabstand | Pedale voll durchtreten bei leicht angewinkeltem Knie |
| Rückenlehne | Aufrecht, Handgelenk auf Lenkradkante bei ausgestrecktem Arm |
| Sitzhöhe | Augen auf Höhe Windschutzscheiben-Mitte, gute Übersicht |
| Kopfstütze | Oberkante auf Scheitelhöhe (nicht tiefer als Ohrenhöhe!) |
Prüfungsfalle
Kopfstütze zu niedrig = bei Auffahrunfall Gefahr von Schleudertrauma! Die Oberkante muss mindestens auf Ohrenhöhe sein.
Spiegel einstellen
| Spiegel | Einstellung |
|---|---|
| Innenspiegel | Gesamte Heckscheibe sichtbar, Kopf gerade |
| Außenspiegel links | Fahrzeugseite gerade noch sichtbar, Horizont im oberen Drittel |
| Außenspiegel rechts | Fahrzeugseite gerade noch sichtbar, Horizont im oberen Drittel |
Toter Winkel
Auch bei optimal eingestellten Spiegeln bleibt ein toter Winkel! → Vor Spurwechsel/Abbiegen immer Schulterblick
Vor Fahrtantritt prüfen
- Türen geschlossen
- Sitz und Spiegel eingestellt
- Gurt angelegt
- Handbremse gelöst
- Gang raus (Leerlauf) oder P bei Automatik
Anfahren vom Fahrbahnrand
Der 5-Punkte-Ablauf
| Schritt | Aktion |
|---|---|
| 1. | Innenspiegel prüfen |
| 2. | Außenspiegel links prüfen |
| 3. | Schulterblick links (toter Winkel!) |
| 4. | Blinken links setzen |
| 5. | Anfahren wenn frei |
Merksatz
Spiegel - Spiegel - Schulterblick - Blinken - Los (Innen - Außen - Schulter - Blinker - Losfahren)
Häufiger Fehler
Blinker setzen vor dem Schulterblick! Erst schauen, ob überhaupt frei ist, dann Absicht anzeigen.
Wer hat Vorrang?
Beim Anfahren vom Fahrbahnrand bist du immer wartepflichtig!
- Fließender Verkehr hat Vorrang
- Auch Radfahrer haben Vorrang
- Erst anfahren, wenn niemand behindert wird
Anfahren am Berg
Mit Handbremse (Schaltgetriebe)
| Schritt | Aktion |
|---|---|
| 1. | Handbremse angezogen halten |
| 2. | Kupplung treten, 1. Gang einlegen |
| 3. | Gas geben (etwas mehr als normal) |
| 4. | Kupplung langsam bis zum Schleifpunkt |
| 5. | Wenn Motor “zieht”: Handbremse lösen |
| 6. | Kupplung weiter loslassen, Gas anpassen |
Schleifpunkt erkennen
Am Schleifpunkt:
- Motorgeräusch wird dumpfer
- Fahrzeug “drückt” leicht gegen Handbremse
- Motordrehzahl sinkt leicht
Prüfungsfalle
Handbremse nicht zu früh lösen! Erst wenn der Motor deutlich zieht, sonst rollt das Fahrzeug zurück.
Mit Fußbremse (ohne Handbremse)
| Schritt | Aktion |
|---|---|
| 1. | Fuß auf Bremse |
| 2. | Kupplung treten, 1. Gang |
| 3. | Kupplung bis Schleifpunkt |
| 4. | Schnell von Bremse auf Gas wechseln |
Berganfahrhilfe (Hill Hold)
Moderne Fahrzeuge haben oft eine Berganfahrhilfe. Diese hält die Bremse automatisch für ca. 2 Sekunden nach dem Loslassen. Siehe 21 - Fahrzeugassistenzsysteme
Bergab anfahren
- Bremse halten
- Kupplung treten, 1. oder 2. Gang einlegen
- Bremse langsam lösen (Fahrzeug rollt an)
- Kupplung langsam loslassen
- Mit Bremse Geschwindigkeit kontrollieren
Fahrstreifenwechsel
Der Ablauf
| Schritt | Aktion |
|---|---|
| 1. | Innenspiegel - Verkehr hinter mir? |
| 2. | Außenspiegel (Zielseite) - Fahrzeug neben mir? |
| 3. | Schulterblick (Zielseite) - Toter Winkel frei? |
| 4. | Blinken - Absicht anzeigen |
| 5. | Wechseln - Zügig aber nicht hektisch |
| 6. | Blinker aus |
Pflichten beim Spurwechsel
- Wer die Spur wechselt, ist immer wartepflichtig
- Andere dürfen nicht gefährdet oder behindert werden
- Bei Unfall: Spurwechsler ist in der Regel schuld
Reißverschlussverfahren
Bei Fahrstreifenverengung (z.B. Baustelle, Ende einer Spur):
| Regel | Beschreibung |
|---|---|
| Wo einfädeln? | Erst am Ende des endenden Fahrstreifens |
| Nicht vorher! | Zu frühes Einfädeln behindert den Verkehrsfluss |
| Wer lässt rein? | Fahrzeuge auf durchgehendem Streifen lassen abwechselnd einfädeln |
Merksatz
Reißverschluss = Bis zum Ende fahren, dann abwechselnd einfädeln!
Einordnen zum Abbiegen
Rechtzeitig einordnen
| Situation | Regel |
|---|---|
| Rechts abbiegen | Möglichst weit rechts einordnen |
| Links abbiegen | Zur Fahrbahnmitte einordnen |
| Mehrspurige Straße | Richtige Spur rechtzeitig wählen |
Der Ablauf
| Schritt | Aktion |
|---|---|
| 1. | Rechtzeitig Spur wechseln (nicht erst kurz vorher) |
| 2. | Blinken - ca. 30m vor der Kreuzung |
| 3. | Geschwindigkeit reduzieren |
| 4. | Schulterblick (beim Rechtsabbiegen: Radfahrer!) |
| 5. | Vorrang beachten - siehe 04 - Vorfahrt |
| 6. | Abbiegen |
Prüfungsfalle - Rechtsabbieger
Schulterblick nach rechts vor dem Abbiegen! Radfahrer können sich im toten Winkel befinden und geradeaus weiterfahren.
Wenden
Wo ist Wenden verboten?
| Ort | Wenden erlaubt? |
|---|---|
| Autobahn | Absolut verboten! |
| Kraftfahrstraße | Verboten! |
| Unübersichtliche Stellen | Verboten (Kuppen, Kurven) |
| Bei Verkehrsgefährdung | Verboten |
| Enge Straßen | Nur wenn ohne Behinderung möglich |
3-Punkt-Wende (Wendung in drei Zügen)
Wenn die Straße zu eng für eine direkte Wendung ist:
| Schritt | Aktion |
|---|---|
| 1. | Am rechten Fahrbahnrand anhalten |
| 2. | Blinken links, Verkehr abwarten |
| 3. | Schräg nach links lenken bis kurz vor Bordstein |
| 4. | Anhalten, Rückwärtsgang einlegen |
| 5. | Blinken rechts, nach hinten schauen |
| 6. | Schräg rückwärts nach rechts bis Bordstein |
| 7. | Anhalten, 1. Gang, nach vorne wegfahren |
Sicherheit
- Vor jedem Zug: Verkehr in alle Richtungen prüfen!
- Bei Verkehr: Warten, bis frei
- Langsam und kontrolliert
Wenden mit Einfahrt
Wenn eine Grundstückseinfahrt vorhanden ist:
- Rückwärts in die Einfahrt fahren
- Dann vorwärts in gewünschte Richtung ausfahren
- Vorteil: Bessere Sicht beim Ausfahren
Rückwärtsfahren
Wann erlaubt?
| Situation | Erlaubt? |
|---|---|
| Zum Einparken | ✅ Ja |
| Zum Wenden | ✅ Ja |
| Wenn versehentlich zu weit gefahren | ✅ Ja, bis zur nächsten Einmündung |
| Auf Autobahn/Kraftfahrstraße | ❌ Absolut verboten! |
| Längere Strecken auf normaler Straße | ❌ Nicht erlaubt |
Regeln beim Rückwärtsfahren
| Regel | Beschreibung |
|---|---|
| Geschwindigkeit | Schrittgeschwindigkeit (max. 4-7 km/h) |
| Blickrichtung | Hauptsächlich nach hinten schauen |
| Spiegel | Zusätzlich nutzen, aber nicht ausschließlich |
| Gefährdung | Andere dürfen nicht gefährdet werden |
Einweiser nutzen
Bei unübersichtlicher Situation (z.B. Lieferwagen):
- Einweiser einsetzen
- Muss im Blickfeld bleiben
- Auf seine Zeichen achten
Prüfungsfalle
Bei Rückwärtsfahren bist du für alle Schäden verantwortlich! Auch wenn ein anderer “hätte warten können”.
Schulterblick beim Rückwärtsfahren
| Richtung | Wann |
|---|---|
| Nach hinten (über Schulter) | Hauptblickrichtung |
| Nach vorne | Regelmäßig kontrollieren (Fahrzeugfront!) |
| Spiegel | Zur Unterstützung |
Zusammenfassung
Die wichtigsten Abläufe
Anfahren: Spiegel → Spiegel → Schulterblick → Blinken → Los
Spurwechsel: Innen → Außen → Schulterblick → Blinken → Wechseln
Anfahren am Berg: Gas → Schleifpunkt → Handbremse lösen
Wenden: Nur wo erlaubt, 3-Punkt bei enger Straße
Rückwärts: Schrittgeschwindigkeit, Hauptblick nach hinten
Siehe auch
- 04 - Vorfahrt - Vorrang beim Abbiegen
- 21 - Fahrzeugassistenzsysteme - Berganfahrhilfe
- 03 - Abstände & Formeln - Sicherheitsabstand